精密行星減速機(jī)功率選擇標(biāo)準(zhǔn)中有兩個(gè)不同參數(shù):一是通過機(jī)械設(shè)計(jì)功率，即在社會(huì)主要功能部件（齒輪、軸等）強(qiáng)度條件下進(jìn)行確定的功率；二是熱功率，即環(huán)境以及溫度為常溫，減速機(jī)負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行至熱平衡狀態(tài)允許溫度時(shí)所確定的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行功率，是選擇行星減速機(jī)的重要因素指標(biāo)。
熱功率是在潤(rùn)滑油系統(tǒng)平衡環(huán)境溫度的規(guī)定控制范圍內(nèi)，能夠連續(xù)傳遞信息的精密行星減速器的輸出功率。平衡溫度是潤(rùn)滑油在持續(xù)管理過程中產(chǎn)生和散發(fā)的熱量基本能夠平衡，溫升基本不停止的潤(rùn)滑油溫度。熱功率主要取決于齒輪副、軸承等零件的效率、工況的經(jīng)濟(jì)條件、允許油箱溫度和采用的冷卻技術(shù)措施。超過熱能的使用意味著油膜變薄或破裂，從而降低其抗點(diǎn)蝕性和抗膠合性，縮短其使用壽命。
隨著精密行星減速器機(jī)械功率的增加，其熱功率所占的比例降低到20％ 左右。對(duì)于帶傳動(dòng)減速器，由于缺乏適當(dāng)?shù)纳岽胧錂C(jī)械功率只能減少，以彌補(bǔ)其熱功率低造成的局限性，使其處于“大馬拉”狀態(tài)，否則會(huì)導(dǎo)致工作溫度過高，潤(rùn)滑系統(tǒng)失效，甚至導(dǎo)致機(jī)械熱損傷、齒輪粘連、軸承燒傷。這只會(huì)使機(jī)器和設(shè)備的工作能力不能滿足應(yīng)用和發(fā)揮，造成的浪費(fèi)。可以看出，減速器熱功率的增加與有效的散熱措施密切相關(guān)。為了保證良好的冷卻效果，有必要在減速器上安裝強(qiáng)制冷卻裝置。
我們必須確定行星減速器的熱功率，并根據(jù)其熱功率進(jìn)行分析和應(yīng)用，或者采取一些輔助冷卻和散熱的技術(shù)措施來增加其熱功率，以便更好地利用其機(jī)械設(shè)備功率。
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